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ABS电镀车标工艺及其常见问题分析
文章来源:古德邦车标  发布时间:2016-07-14  浏览次数:

ABS电镀车标

 

    塑料电镀可以使塑料制品表面具有金属光泽,美观,起到装饰作用;提高制品表面的机械强度,延长使用寿命;使塑料制品对光和大气等外界因素具有较高的稳定性,不易老化;塑料电镀制品可用于航空航天、造船、汽车标识、电子电器、建筑装饰、玩具和生活用品等行业,用途十分广泛其中以ABS电镀车标用量最大,工艺最成熟,电镀效果最好。

 

    ABS电镀车标主要工艺流程

    

    ABS电镀车标的主要工艺流程依次为:除油、粗化、敏化、活化、化学镀、电镀、镀镍、镀铬、成品。以上操作中电镀操作前的五步为化学镀工艺,从电镀操作开始,为常规电镀工艺。

 

    除油:除油的主要目的是脱脂去油,同时降低其表面张力,赋予其表面亲水性。制件在加工或者运输过程中,难免沾到油污、脱模剂和一些杂物,这些影响后续操作的因素必须通过除油操作去除。

 

    粗化:粗化的目的是提高表面粗糙度,增大表面积,以增大金属镀层和塑料的结合力;使塑料表面由憎水变为亲水,各部分被水均匀润湿,以便均匀吸附金属离子。

 

    敏化:敏化的目的是在制件表面吸附一层容易氧化的物质,以便在活化处理时可发生氧化还原反应,并在制件表面形成具有催化作用的贵金属薄膜。

 

    活化:活化的目的是在制件表面先生成一层金属膜(将具有催化性物质如金、铜吸附于敏感化的制件表面),以此作为下一步化学沉积时的催化剂,利于化学镀。

 

    化学镀:经过活化处理后的制件表面,已有一层银或其它金属膜,但因很薄,此时若浸入酸性溶液,银膜会剥落,故需先进行碱性化学镀铜,通过氧化还原反应,在工件表面镀上一层铜,以加强导电层,而后,可以在酸性介质中电镀。

 

 ABS电镀别克车标

 

    ABS电镀车标常见质量缺陷的解决办法

 

    麻点。镀件表面的小凸点或小亮点,由固体杂质的小颗粒沉积在制件表面所致。其产生原因可能是电镀用水有杂质、不干净或电镀槽有固体杂质,建议电镀过程用去离子水并加强过滤效果;粗化过度也会造成麻点,应控制浓度—温度—时间之间的关系,防止粗化过度。

 

    针孔。镀件表面的小凹点,主要由电镀过程中制件表面所吸附的氢气没有及时脱离而形成的。产生原因可能是电镀槽中空气搅拌不均匀,应改善空气搅拌,赶走制件表面吸附的氢气。

 

    露塑。制件表面没有镀上,主要由前面化学镀没有沉积上,造成后面电镀不成功。产生原因可能是电镀槽被粗化液污染或者化学镀镍反应不够快,局部没有沉积上,应防止粗化液被带入后面的镀槽或者提高槽液浓度。

 

    发黄。镀件表面局部颜色呈黄色。主要由于制件铬层(银白色)没有镀上而露出了镍的颜色(白中偏黄色)。产生原因是镀铬电流太小,应增大镀铬电流。

 

    烧焦。镀件尖角处突起或粗糙,主要由于电镀过程中制件局部的电流过大,镀层结晶粗糙引起,应降低电镀电流。

 

    生锈。镀件表面