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从利兰造到十字星 林肯品牌车标演变史
文章来源:古德邦车标  发布时间:2016-07-11  浏览次数:

    如今,大家所熟悉的林肯车标是一个简约的十字星图案,该标志由罗伯特·托马斯于1955年设计。那么在此之前,林肯的车标是什么样呢?下面,咱们就来聊聊林肯车标的演变。

 

林肯品牌车标演变史 

 

林肯品牌车标演变史

 

林肯品牌车标演变史

 

  1917年,美国人亨利·利兰建立了一家生产V12飞机发动机的公司,出于对已故林肯总统的敬意,他将公司命名为林肯。在生产了6500台V12飞机发动机之后,利兰把注意力转向了汽车。

 

林肯品牌车标演变史

 

  林肯品牌的首款汽车被命名为L型,该车由亨利·利兰的女婿Angus Woodbridge设计,动力系统搭载了最大功率80马力的5.9L V8发动机,匹配3速手动变速箱。

 

林肯品牌车标演变史

 

  在L型车的水箱护罩上,镶嵌了林肯的第一个品牌标识,标识的主体部分是林肯的英文拼写,四周环绕着象征胜利的缎带和橄榄枝,下层为一个盾牌,上面刻有利兰制造的英文字样。

 

 林肯品牌车标演变史

 

  1922年,亨利·福特收购了林肯汽车公司,并委任其独子埃德塞尔·福特为林肯首任董事长。这让埃德塞尔有机会一展所长,为其在汽车设计上的热情觅得发挥空间。

 

林肯品牌车标演变史

 

  埃德塞尔·福特为林肯L型车设计了全新的车身,同时更换了新的车标。凭借优雅的设计与可靠的性能,林肯品牌顿时声名鹊起,成为美国早期豪华汽车的领军者之一。

 

林肯品牌车标演变史

 

林肯品牌车标演变史

 

  与之前的车标相比,新车标变得简洁了许多,三层橄榄形之间,从上至下用不同英文字体写着福特、林肯和底特律。此外,一些车主还热衷于在车头安装“灵提”的塑像。

 

林肯品牌车标演变史

 

  1928年,L型车的动力系统换装了排量更大的6.3L V8发动机,同时林肯再次对车标进行了简化,去掉了原先福特和底特律的英文拼写。

 

林肯品牌车标演变史

 

  进入20世纪30年代以后,林肯开始联合当时最顶尖的车身制造商来定制生产豪华车。K系列便诞生于这一时期,比如Willoughby为其设计了Limousine的部分,LeBaron则专攻敞篷车的部分。

 

林肯品牌车标演变史

 

  林肯K系列虽然车身造型多变,但位于车头的品牌标识却总能被一眼认出。横纵交叠的三层椭圆车标上,林肯的英文字母以中间大两边小的样式呈现。

 

 林肯品牌车标演变史

 

  1935年,林肯K系列的车标又变成了圆形图案,圆形左下角为带下划线的林肯英文拼写,其中“L”的两个竖都被拉长了,镜像也有一条横线,横线下方还带有V-12字样。

 

林肯品牌车标演变史

 

  为了将林肯打造成汽车设计领域的标杆,埃德塞尔·福特深度参与了1936年Zephyr的开发。该车是首先成功将空气动力学融入设计的车型之一,其风阻表现远超当时的平均水平,引领了“流线型”车身的设计潮流。

 

林肯品牌车标演变史

 

  林肯为Zephyr配置了V12发动机以及首创的刚架结构,令其拥有强劲动力并兼顾驾驶的舒适平稳。该车的车标也是流线型,最初Lincoln和Zephyr在左侧一上一下,右侧凸显了V-12。

 

林肯品牌车标演变史

 

  不过,车轮中央使用的却是另一种造型的车标,Lincoln和Zephyr以相互交错的方式联系在一起。1937年起,方向盘上也增加了这种造型的标识。

 

林肯品牌车标演变史

 

  1938年,林肯对Zephyr的外观进行了重新设计,流线型车标去掉了右侧的V-12字样,新车标被对称的布置在车头两侧,并沿用至1939款的Zephyr上。

 

  埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发,要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车:Zephyr Continental敞篷跑车。

 

  1940-1941年,林肯旗下所有车型的车鼻处都带有流线型的V-12标识,同时在车身侧面、车轮中央、方向盘等位置还可以看到林肯的英文及相应的车系名称。

 

林肯品牌车标演变史

 

  1942年,林肯又推出了新车标,由两个独立的部分组成,上半部分是一个盾牌,盾牌顶部为骑士头盔,盾牌内有十字架,十字架中心还有星芒的图案,而下半部分则是矩形的林肯英文标识。

 

  美国参加二战后,林肯停止制造民用车转而生产军需品,直到1946年才恢复。战后的林肯车标继续盾牌和品牌名称的组合,但颠倒了位置并更改了配色。

 

  1949年,伴随着全新的前脸造型风格,盾牌车标仍占据着最正中的位置,而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起,盾牌的样式加宽了一些,同时两边还多了一对翅膀的形象。

 

  1953年的林肯车标上不再有翅膀的形象,而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年,在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。

 

  1955年,林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。

 

  罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案,然后发现任何的修饰都已是多余。第二天,这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致通过。

 

  Continental Mark II拥有低而纤长的底盘轮廓,展现出优雅的气息。每辆车都由纯手工打造,仅是抛光打磨就需要耗费60个小时。

 

  自1956年问世于巴黎车展以来,林肯Continental Mark II 就被认为是有史以来最漂亮的汽车设计之一,而十字星车标则成为了我们所熟悉的那个林肯标志。

 

  在1968年问世的林肯Continental Mark III上,十字星车标的形象被进行了重新诠释,整体向纵向拉伸了一些,十分接近如今的样子。

 

  近100年来,林肯为每一个时代造就梦想之车,以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。而60年来一直伴随林肯的十字星车标,则象征着坚固的质量和良好的科技表现。

 

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