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ABS塑料电镀技术在实际应用中的意义分析
文章来源:古德邦车标  发布时间:2016-06-16  浏览次数:

 ABS塑料电镀

 

     塑料电镀在一定程度上不仅能够代替贵重的有色金属,还能节约机械加工工时、简化加工工艺、改善零件外观、提高劳动生产率,减轻产品重量和降低产品成本而塑料电镀中又以ABS塑料电镀制品应用最广,工艺也比较成熟。因此,研究ABS塑料电镀技术具有指导性意义。

 

     1.塑件选材

 

    塑料的种类很多,但并非所有的塑料都可以电镀

 

    有的塑料与金属层的结合力很差,没有实用价值;有些塑料与金属镀层的某些物理性质如膨胀系数相差过大,在高温差环境中难以保证其使用性能。目前用于电镀最多的是ABS,其次是PP。另外PSF、PC、PTFE等也有成功电镀的方法,但难度较大。

 

    2.塑件造型设计

 

    在不影响外观和使用的前提下,塑件造型设计时应尽量满足如下要求。

 

    (1)金属光泽会使原有的缩瘪变得更明显,因此要避免ABS塑料电镀制品的壁厚不均匀状况,以免出现缩瘪,而且壁厚要适中,以免壁太薄(小于1.5mm),否则会造成刚性差,在电镀时易变形,镀层结合力差,使用过程中也易发生变形而使镀层脱落。

 

    (2)避免盲孔,否则残留在盲孔内的处理液不易清洗干净,会造成下道工序污染,从而影响ABS塑料电镀质量。

 

    (3)电镀工艺有锐边变厚的现象。电镀中的锐边会引起尖端放电,造成边角镀层隆起。因此应尽量采用圆角过渡,圆角半径至少0.3mm以上。平板形塑件难电镀,镀件的中心部分镀层薄,越靠边缘镀层越厚,整个镀层呈不均匀状态,应将平面形改为略带圆弧面或用桔皮纹制成亚光面。ABS塑料电镀的表面积越大,中心部位与边缘的光泽差别也越大,略带抛物面能改善镀面光泽的均匀性。

 

    (4)塑件上尽量减少凹槽和突出部位。因为在电镀时深凹部位易露塑,而突出部位易镀焦。凹槽深度

 

    不宜超过槽宽的1/3,底部应呈圆弧。有格栅时,孔宽应等于梁宽,并小于厚度的1/2。

 

    (5)镀件上应设计有足够的装挂位置,与挂具的接触面应比金属件大2~3倍。

 

    (6)塑件的设计要使制件在沉陷时易于脱模,否则强行脱模时会拉伤或扭伤镀件表面,或造成塑件内应力而影响镀层结合力。

 

    (7)当需要滚花时,滚花方向应与脱模方向一致且成直线式.滚花条纹与条纹的距离应尽量大一些。

 

    (8)塑件尽量不要用金属镶嵌件,否则在镀前处理时嵌件易被腐蚀。

 

(9)塑件表面应保证有一定的表面粗糙度。

 

 

     由于ABS塑料电镀制品兼有塑料的重量轻、易成型和金属镀层的漂亮外观的特点,因而被广泛用于汽车、摩托车、家用电器的零部件和水暧器材的生产。现代汽车、摩托车日趋轻量化且豪华美观,其塑料电镀发挥了重要作用,如车门拉手、、反光镜、方向盘、轮壳罩等装饰,大量采用ABS塑料电镀制品。增加塑料配件的用量对降低车体重量是有效的措施,但是若没有电镀金属作为其表面装饰和防护,是不现实的,所以要通过在零件表面的镀层来达到装饰、耐腐蚀、耐磨等目的。


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